Строительство подземных автотранспортных тоннелей

Строительство подземных автотранспортных тоннелей

Четырехрядную подземную дорогу, отдельные участки которой частично проходят в двух тоннелях (рис. 3 18), построили в 1973—76 гг (рис 3 19). Подземная дорога городского центра Ниццы похожа на классические тоннели, потому

Вспомогательные объекты торговли и других видов обслуживания

Вспомогательные объекты торговли и других видов обслуживания

Хотя удельное время эксплуатации легковых автомобилей и снижается, из-за роста их количества транспортная загрузка городских улиц не уменьшается. Развитие промышленности, сферы потребле101 ния и услуг влечет

Строительство местных торговых центров

Строительство местных торговых центров

Было построено подземных предприятий общей площадью более 400 тыс. м2 Сеть построенных в Японии подземных магазинов соответствует по величине примерно 20 универмагам «Шкала» (Будапешт, XI район). В эту величину входят все новые

Соотношение торговли и транспорта

Соотношение торговли и транспорта

Совпадение интересов тех и других служит основой для устройства подземных магазинов и торговых центров. Разрабатываемые в Советском Союзе нормы проектирования учитывают реальные потребности людей; необходимость спуска

Застройка больших подземных пространств

Застройка больших подземных пространств

Обстоятельства, на которые мы указывали уже во введении,— растущий дефицит свободных территорий и трудности реконструкции ранее застроенных районов крупных городов — делают строительство подземных магазинов экономически выгодным. Требуемые под землей вентиляция и кондиционирование

Использование подземного пространства Москвы

Использование подземного пространства Москвы

Новые сооружения, например в жилых районах, при этом возможно строить только в ущерб зонам зеленых насаждений или площадок для игр, а также за счет снижения норм на них, которые, как все нормы, имеют тенденцию к росту. Использование подземных пространств является, таким образом,

Строительство точек общественного питания

Строительство точек общественного питания

Поскольку эти сооружения работают в основном в вечернее и ночное время, признаки подземного размещения — отсутствие окон и зрительных контактов с улицей — теряют свое значение. Как это ни болезненно, но в последние годы из-за необходимости эффективного использования территории

Любое копирование информации запрещено без ссылки на источник! Все права авторские!