Устройство временных дорог

Устройство временных дорог

Расстояние между временной и строящейся дорогой принимают от 25 до 50 м, а съезды устраивают через 100—200 м. Вместо специальной временной можно использовать существующую местную дорогу, если ее прочность обеспечивает пропуск необходимого числа автомобилей. С точки зрения организации работ по возведению насыпи, переходы через болота мало отличаются от обычных условий. Ведущей машиной является экскаватор с ковшом емкостью 0,5—1,0 м3, в комплексе с которым работают автомобили-самосвалы. м3, в комплексе с которым работают автомобили-самосвалы.

Использование автомобилей-самосвалов грузоподъемностью более 7 т не рекомендуется, так как устройство временных дорог для них обходится очень дорого. Количество автомобилей в звене с экскаватором рассчитывают по общей методике с учетом дальности возки.

Скорость движения автомобилей по временным дорогам с деревянным или деревогрунтовьш покрытием (на еланях) принимают в пределах 15— 20 км/ч. В состав звена входит бульдозер для распределения и разравнивания грунта и уплотняющие машины (самоходный каток на пневматических шинах или машины трамбующего действия) и при необходимости увлажнения грунта насыпи — поливочная машина. При устройстве первого рабочего слоя автомобили-самосвалы подвозят грунт к торцу готовой части насыпи.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Подтвердите, что Вы не бот — выберите самый большой кружок:

Любое копирование информации запрещено без ссылки на источник! Все права авторские!