Рядовые жилые улицы

Рядовые жилые улицы

В то время, как много фактически неиспользуемой зелени сосредоточено в средней части, проезды по обеим сторонам бульвара отделены от домов только лишь 3-метровым тротуаром. Исключение в этом отношении составляет только улице Воздана Хмельницкого, где проезжая часть отделена огг тротуаров полосой вьюокорастущей зеленя, а дома в свою очередь также отделены зеленью от тротуаров. Следует сказать, что бульвары в том виде, s маком они осуществлены в Салавате, не только не дают желаемого санитарно-гигиенического эффекта, но и вызывают неоправданное удорожание благоустройства, так как вместо одного по обеим их сторонам проложено два проезда. При этом значительно повысились также и эксплуатационные расходы.

Более рационально запроектированы рядовые жилые улицы. Более рационально запроектированы рядовые жилые улицы. В преобладающем большинстве они имеют ширину, соразмерную с высотой застройки.

При построении их поперечного профиля авторы стремились максимально изолировать дома от проездов и защитить их от вредных воздействий автотранспорта. В частности, проезды по улицам М Горького, Колхозной и некоторым другим проложены посредине и отделены от тротуаров зелеными насаждениями. При общей ширине улицы в 25 м полосы зелени с каждой стороны равны 7,25 м. Еще удачнее запроектированы улицы Гафурн и Чапаева.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Подтвердите, что Вы не бот — выберите самый большой кружок:

Любое копирование информации запрещено без ссылки на источник! Все права авторские!