Пропитка щебеночных дорог с помощью битума

Пропитка щебеночных дорог с помощью битума

Затем распределяют по битумной обработке и укатывают щебеньи гравий размером от 5 до 15 мм в количестве 20—30 л на 1 м3. При двойной обработке производится вторичный разлив битума 1,2—1,5 л на 1 м2 с присылкой щебнем или гравием в. количестве 18—25 кг на 1 м2 Условием удовлетворительной службы такой поверхностной обработки является хорошее сцепление ее с щебеночной или гравийной одеждой, которая долж нн быть чистой; применение дли обработки прочного, сухого и чистого щебня, а также производство работ в теплую погоду с гем. чтобы до наступления холодной дождливой погоды покрытие могло сформироваться. Неудобством этого способа устройства дороги в городских условиях является необходимость в течение некоторого периода — периода формирования покрытия, который продолжается от 10 до 15 дней — держать на дороге бригаду рабочих. Неудобством этого способа устройства дороги в городских условиях является необходимость в течение некоторого периода — периода формирования покрытия, который продолжается от 10 до 15 дней — держать на дороге бригаду рабочих.

Они вручную лопатами систематически набрасывают снова на дорогу щебень, который колесами автомобилей сгоняется с дороги в лоток или на обочину. Если покрытие не сформируется до осени, что случается иногда при незначительном по размером движении транспорта, то оно за осенне-зимний период может быть повреждено или разрушено; 2) более капитальным способом является пропитка щебеночных дорог с помощью битума.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Подтвердите, что Вы не бот — выберите самый большой кружок: