Производство работ по монтажу стенки

Производство работ по монтажу стенки

Производство работ по монтажу стенки на участке автомобильной дороги должно вестись в следующем порядке. От основной дороги к самому низкому месту котлована подпорной стенки устраивается временный съезд с уклоном не более 30% для спуска крана. Для обеспечения продольных перемещений как крана, так и автомобилей, подвозящих элементы сборной стенки, дно котлована должно быть разработано без уступов. Далее ведется доработка дна котлована уступами посекционно, начиная с обоих концов участка стенки.

Одновременно производят монтаж элементов стенки краном и омоноличивание их. Одновременно производят монтаж элементов стенки краном и омоноличивание их. Секция стенки с наибольшей высотой 10* 147 монтируется в последнюю очередь, причем установка элементов ведется с временного съезда. В качестве примера монтажа подпорных стенок с помощью самоходных гусеничных кранов может служить монтаж стенки уголкового профиля в Ставропольском порту на Волге (см. рис. 6) Эта стенка предназначена для набережной порта будущего водохранилища, а потому возведение еепредполагалось осуществить «насухо» до того момента, когда к ней подойдет вода, что облегчает и удешевляет производство работ. Монтаж элементов весом до 12 г выполняется гусеничным экскаватором-краном Э-1004 грузоподъемностью 15 т, при помощи которого бетонировалась и монолитная плита основания.

Комфорт и уют нашей жизни во много определяется дизайном нашего жилища. На http://galaxio.com.ua/classichesky_design_interiera/ вы можете прекрасно в этом убедиться.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Подтвердите, что Вы не бот — выберите самый большой кружок:

Любое копирование информации запрещено без ссылки на источник! Все права авторские!