Крайне плохое состояние моста

Крайне плохое состояние моста

Таким образом, все же приходится признать, что прогиб является тугим показателем состояния моста. Нужно крайне плохое состояние моста, чтобы можно было судить о состоянии по прогибу. Коэффициенты прогибов и старых и новых мостов являются функциями Л; на рис. 8 нанесены кривые, объемлющие полученные точки. Они представляют собой простые гиперболы вида х=а: (г), где а равняется для новых мостов 0,000316, а для старых 0,0002. Они представляют собой простые гиперболы вида х=а: (г), где а равняется для новых мостов 0,000316, а для старых 0,0002.

В русских условиях динамические воздействия сказываются значительно менее, чем это имеет место за границей, преимущественно в Америке. По-видимому, основной причиной этого обстоятельства являются: 1) меньшая скорость, возможная на русских дорогах, по условиям устройства пути и 2) особенности конструкции самих мостов. По этой причине во время испытаний мостов нигде не удалось проследить влияние больших скоростей на состояние мостов. Так, например, на северных железных дорогах или на Окружной железной дороге развитию скоростей препятствовало слабое состояние пути; там, где был хороший путь, как на Николаевской железной дороге, были слабее мосты.

Таким образом, производство динамических испытаний было сильно затруднено. Динамический эффект на наших мостах является более заглушенным еще потому, что у нас проходит нагрузка, как правило, сравнительно малого веса, и, кроме того, наши мосты — обычно сложные статически неопределимые системы — благодаря многочисленности своих глухих соединений обладают значительно большим коэффициентом амортизации вибраций, нежели прозрачные мосты новых систем. От всех этих причин вибрационный эффект на наших мостах несравненно слабее, нежели на мостах американских.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Подтвердите, что Вы не бот — выберите самый большой кружок: