Коэффициент безопасности при учете пластических деформаций

Коэффициент безопасности при учете пластических деформаций

В мостах НКПС, а также в мостах Цудортранса в настоящее время вновь учитывают опасности усталости понижением напряжений умножением на коэффициент т по формуле Вейрауха. Однако явление усталости может сказаться, и резко сказывается, на местных напряжениях, особенно, если характер силовых воздействий и конструкция способствуют их развитию, как например в заклепочных соединениях, при заточках, выточках, зарубках и других дефектах изготовления, и большинство разрушений от усталости касается именно этой области явлений; при дефектном изготовлении они могут проявиться в любом месте и сравнительно мало связаны с основными напряжениями. Поэтому опасности усталости правильнее всего покрывать общим коэффициентом безопасности, соответствующим подбором основного допускаемого напряжения, поскольку эти опасности в первую очередь определяются случайностями дефектности.

Поэтому в большинстве норм, в том числе и в СССР, явление усталости учитывается только при расчете заклепочных и сварных соединений соответствующим понижением допускаемых напряжений по формулам обычно типа Вейрауха, как о том будет сказано ниже. Коэффициент безопасности при учете пластических деформаций. Коэффициент безопасности при учете пластических деформаций. Гипотеза идеального упруго-пластического материала За последнее время возникают тенденции учета в коэффициенте запаса дополнительных гарантий, которые дает нам пластическая работа материала за пределом упругости и текучести.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Подтвердите, что Вы не бот — выберите самый большой кружок:

Любое копирование информации запрещено без ссылки на источник! Все права авторские!